神居点睛
大阪市北区的梅田地块是整个北区乃至整个大阪赫赫有名的经济中心，交通枢纽大阪梅田站就位于这里，这里集结了JR、阪急、阪神等7条轨道交通，日均流量约88万人次，差不多是上海人民广场的日均流量的3倍左右。
同时，大阪梅田站周边的百货店、银行、饭店等也很多，毕竟围绕着梅田站的梅田商圈就在这里。无论是日本人，还是以往来到这里的外国游客，基本都不会错过这里。
大阪梅田站其实十分复杂，不过只要知道，它的前身是「大阪站」和「梅田站」合并之后的产物，因为原本这两个站就是在同一个站台内，只不过由于铁路运营商的不同而区分开来罢了。
正因为站台大、线路多、换乘繁琐，因此大阪梅田站也被民众认为是日本几个「最像迷宫」的车站之一。不光我们去了会迷路，哪怕就是居住在梅田商圈附近的日本人，自己也会经常换错线路。
经常会有人拿大阪梅田和东京银座来比较，旅游也好、人文也罢，各有各的优势，投资也是一个道理。很多人看中东京，一方面是因为人家是首都（尽管日本现行法律没有明文规定，但东京依旧是现实意义上的「首都」），另一方面，围绕着东京23区的经济投入和文化发展相对较多，这就使得东京的潜力看起来会更加大。
不过也不要小看大阪，那句话怎么说来着，「南有难波，北有梅田」，这两个地方在我们眼中，是堪比东京的新宿和银座的存在。
在我们以往的文章里面有提到过，对于这些已经属于「明星地块」的热门区域，该怎么选择性价比最高的投资物件？
看未来有没有好的「再开发计划」
2019年年底，产经新闻（THE SANKEI NEWS）曾发布了一则重磅新闻：大阪站（也就是现在的大阪梅田站）西侧将进行大规模再开发，届时将建造超高层办公楼、酒店和剧场，并将于2024年竣工。这也是继筹办世博会、建设大阪新型竞技场、心斋桥大丸百货重新开业后，大阪梅田地块的又一次商业配套大升级。
此次升级通过增设联合办公室、商业、剧场、酒店这4个功能，为JR大阪站提供新的商业价值，营造一个集旅游、休闲、办公、交流的商业空间。
同时，这也意味着，投资大阪梅田站周边地区的机会来了。
不过我们看一下整个大阪北区公示地价会发现，想要上这班致富列车还是有点难度的，因为价格属实是有些高了。可是既要想蹭着再开发的热点，又想要在沙中淘金觅得性价比高的投资物件该怎么办？
往外走走同志们！格局一定要大！
要知道，再开发计划的影响力绝非仅针对大阪梅田站周边，而是有一个受益辐射范围，在这个范围内，我们的选择就多了不少。
在SUMMO近期公布的「2021最宜居住的街区 关西版」中，大阪梅田站就荣登第2的宝座。不过在我们看来最具吸引力的却不仅仅是大阪梅田站本身，而是榜单中举例的以大阪梅田站周边30分钟交通距离内的二手房价格排名TOP10。
榜单还细心地将这些二手房分为20㎡~50㎡的单身住宅以及50㎡~80㎡的家庭住宅：
单身住宅
家庭住宅
在单身住宅榜单中，均价最便宜的车站是距离大阪梅田站约11分钟的大阪地铁长堀鹤见绿地线·西大桥站。
这边的住宅不仅距离繁华街很近，而且因为当地的街道政府非常注重居民的生活环境，因此环保卫生方面、噪音污染方面都做得非常棒，再加上本身就不缺商业店铺，因此可以说是一个最能够享受生活的街道。
同时，虽然西大桥站的均价看起来就只有1580万日元（约合人民币94.6万元），但实际上这个价格已经是近几年来涨得算是比较凶猛的了，根据公开数据显示，近5年内西大桥站的二手公寓涨幅达到了40.8%，在整个大阪市西部地区（港区、此花区、西区、西淀川区、大正区、福岛区）排名第1。
在单身住宅榜单排名第2的大阪地铁御堂筋线·天王寺站，从梅田站到这里甚至都不需要换乘，16分钟也就到了。不仅如此，天王寺站本身也就是一个热门站台，在此停留的地铁线路数量并不亚于梅田站。
除此之外，天王寺站的西北部有大阪市立美术馆和天王寺公园，不过也正是因为商业设施太多，导致二手公寓的数量其实并不充沛，长时间处于有价无市的状态。因此如果天王寺站周边有房源放出来的话，看中的最好还是早点确认，不然可真的就是「手快有，手慢无」了。
第3名的阪急京都本线·南方站和第4名的大阪地铁御堂筋线·西中岛南方站其实也是在一起的，只不过中间需要一点步行距离罢了，这两站也是一样，无需换乘即可从梅田站前往。这两站在过去几年其实基本是无人问津的，而这次竟然飞跃到了榜单的前5，意味着他们的潜力终于一点点被世人发掘了，是件好事。
在家庭类住宅的排名中，排在第1位的是阪神难波线·出来岛站，这个站台可能并不是很为人熟知，它位于大阪市西北部，过了流经车站北侧的神崎川（中岛川）就到了兵库县尼崎市。车站南侧是淀川，南北走向两条河流在出来岛站西侧汇合并注入大阪湾。
面向大阪湾的车站西面一带涵盖了工业区、小学、公园等，而东侧以住宅为主。比起大型公寓，一户建和小规模的集体住宅更受欢迎，这里附近虽然算不上繁华，但该有的商店街也都能满足日常生活。此外，开车去出来岛站南边的大阪环球影城就只要15分钟，也算是一大亮点。
和出来岛站同为第1的阪神本线·千船站，与出来岛站的直线距离只有1公里左右。所以几乎可以说千船站头上是顶着出来岛站的光环而进的榜单。
第3名是阪神难波线·传法站。有意思的是，包括这个车站在内，从阪神难波线沿线开始的4个车站都进了前10，依次是出来岛站（榜内第1）～福站（榜内第7）～传法站（榜内第3）～千鸟桥站（榜内第10）。
传法站周边中小学和幼儿园比较多，这片区域比较关注儿童的成长，周边还配套了大量的儿童用品商店，不仅如此，价格还便宜，这或许也是为什么它能排在家庭类二手房的榜单中了吧。
榜单中给出的价格只是一个均价，它并不能很好地反映站台周边最完整的二手房市场现状，不过倒是可以给我们一个大致的价格区间，做到心中有数。相比于在东京都内距离新宿站或者距离涩谷站30分钟辐射范围内的二手房，梅田站周边的房源相对较多，而且价格也更便宜。
比方说大阪梅田站周边的单身住宅均价（都以二手房为比较标准）为2780万元（约合人民币166.5万元），而新宿站为3980万日元（约合人民币238.4万元）、涩谷站为4590万日元（约合人民币274.9万元）；家庭住宅方面，梅田站均价5235万日元（约合人民币313.5万元）、新宿站为6580万日元（约合人民币394.1万元）、涩谷站为8490万日元（约合人民币508.5万元），这样一看是不是就高下立判了？
参考资料：
[1].梅田駅まで30分以内・中古マンション価格相场が安い駅ランキング 2021年版
[2].「梅田駅」まで30分以内、家赁相场が安い駅ランキング 2021年版
[3].大阪府の中古マンション価格ランキング･ベスト100！
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[4].大阪市西部で住むべき駅ランキング全18駅！西大桥駅や四ツ桥駅など、中心地に近いエリアが人気【完全版】（大阪市西部：港区、此花区、西区、西淀川区、大正区、福岛区）
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